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                • _ Sicherheitsvorkehrungen der Schifffahrt
                  • 253-26 = 01/1962.001 Der vom Meer umspülte Leuchtturm 'Roter Sand'(?) in der Nordsee (1962.07.03)
                  • 253-26 = 01/1962.002 Der vom Meer umspülte Leuchtturm 'Roter Sand'(?) in der Nordsee (1962.07.03)
                  • 253-26 = 01/1962.003 Der vom Meer umspülte Leuchtturm 'Roter Sand' in der Nordsee (1962.07.03)
                  • 253-26 = 01/1962.004 Der vom Meer umspülte Leuchtturm 'Roter Sand' in der Nordsee (1962.07.03)
                  • 253-26 = 01/1962.005 Der vom Meer umspülte Leuchtturm 'Roter Sand' in der Nordsee (1962.07.03)
                  • 253-26 = 01/1963.001 Der vom Meer umspülte Neuer-Weser-Leuchtturm in der Nordsee (1963.10.14)
                  • 253-26 = 01/1963.002 Blick aus erhöhter Position auf den Leuchtturm Krautsand mit dem danebenstehenden Leuchtturmwärterhäuschen (1963.05.24)
                  • 253-26 = 07/1949.001 'Pegelstammbuch - Schreibpegel Zollenspieker - Elbe-km 598,27' - enthält Foto des Pegels (Blick stromauf, Zustand März 1... (1949-1956)
                  • 253-26 = 001 Mauerwerkszeichnung für die Reparaturwerkstatt der Baggerei auf Steinwerder (1888.06)
                  • 253-26 = 002 Eisenkonstruktion für die Reparaturwerkstatt der Baggerei auf Steinwerder (1888.04)
                  • 253-26 = 003 Eisenkonstruktion für die Reparaturwerkstatt der Baggerei auf Steinwerder (1888.06.26)
                  • 253-26 = 004 Eisenkonstruktion für die Reparaturwerkstatt der Baggerei auf Steinwerder (1888.04)
                  • 253-26 = 005 Eisenkonstruktion für die Reparaturwerkstatt der Baggerei auf Steinwerder (1888.06.26)
                  • 253-26 = 006 Mauerwerkszeichnung für die Schmiede am Steinwerder (1888.06)
                  • 253-26 = 007 Details der Klappschute von 60 Kubikmetern Ladefähigkeit (1885.02.16)
                  • 253-26 = 008 Fahrzeug für den Greiferbagger (1887 (ca.))
                  • 253-26 = 009 Fahrzeug für den Greiferbagger (1887.06.28)
                  • 253-26 = 010 Schwimmkasten zum Tragen der Baggerkette für Dampfbagger Nr. V (1882 (ca.))
                  • 253-26 = 011 Fahrzeug zur Aufnahme einer Taucherglocke (1882 (ca.))
                  • 253-26 = 012 Eisener Prahm für die Taucherglocke (1879.11 (ca.))
                  • 253-26 = 013 Eisener Prahm für die Taucherglocke (1879.11 (ca.))
                  • 253-26 = 014 Wagen für das Patent-Slip Brandenburg (1883 (ca.))
                  • 253-26 = 015 Wagen für das Patent-Slip Brandenburg (1883 (ca.))
                  • 253-26 = 016 Neuer Baggerprahm (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 017 Neuer Baggerprahm (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 018 Eiserne Baggerschute mit festen Boden (1877.08)
                  • 253-26 = 019 Eiserne Baggerschute mit Bodenklappen (1877.08)
                  • 253-26 = 020 Baggerschute mit Bodenklappen von 60 cbm Ladefähigkeit (1884.04)
                  • 253-26 = 021 Baggerschute mit Bodenklappen von 60 cbm Ladefähigkeit (1884.04)
                  • 253-26 = 022 Baggerschute mit Bodenklappen von 60 cbm Ladefähigkeit (1884.04)
                  • 253-26 = 023 Dampfbagger (1880.10)
                  • 253-26 = 024 Dampfbagger (1880.10)
                  • 253-26 = 025 Bagger für Hamburg (-1868.03.11)
                  • 253-26 = 026 Dampfmaschine des Baggers für Hamburg (-1868.03.13)
                  • 253-26 = 027 [Bagger] (1845.01.07)
                  • 253-26 = 028 Kleiner Dampfbagger (1877.01)
                  • 253-26 = 029 Fahrzeug für den Dampfbagger Nr. 3 (1845.01.31)
                  • 253-26 = 030 An den Dampfbagger Johannes anzubringende Einrichtung zum Seitwärts-Baggern (1846.11.27)
                  • 253-26 = 031 Einfaches und Doppeltes Gelenk für den Dampfbagger Nr. IV (1868.01)
                  • 253-26 = 032 Dampfmaschine für einen Bagger (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 033 Dampfkessel von Bagger Nr. 6 (1880.12)
                  • 253-26 = 034 Erbauung eines eisernen Rammprahms (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 035 Bagger für Hamburg (1874.07)
                  • 253-26 = 036 Eiserne Baggerschute (die eingeschriebenen Maße sind Hamburgisch) (1868.02.12)
                  • 253-26 = 037 Baggerschute von 25 cbm Laderaum (1879.07)
                  • 253-26 = 038 Eiserne Baggerschute (1872.08)
                  • 253-26 = 039 Schwimmende Dampframme (1876.09)
                  • 253-26 = 040 Schwimmende Dampframme (1876.09)
                  • 253-26 = 041 Lieferung eines Doppelschraubendampfers als Eisbrecher für den Segelschiffhafen (1891.05)
                  • 253-26 = 042 Lieferung eines Doppelschraubendampfers als Eisbrecher für den Segelschiffhafen (1891.05)
                  • 253-26 = 043 Lieferung eines Doppelschraubendampfers als Eisbrecher für den Segelschiffhafen (1891.05)
                  • 253-26 = 044 Leuchtfeuer am Ostende des Leitdammes (vor Altona) (1930 (ca.))
                  • 253-26 = 045 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 046 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 047 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 048 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 049 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 050 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 051 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 052 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 053 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 054 Stimmungsbilder an Bord des Feuerschiffes Elbe 3 (1933 (ca.))
                  • 253-26 = 055 Bau des neuen Peilbootes (1936.05.04)
                  • 253-26 = 056 Die Barkasse des Hafenarztes mit den Ärzten und Angestellten (1907.04)
                  • 253-26 = 057 Rettungsapparat von B.W. Hammerich in Altona (1855.12.08)
                  • 253-26 = 058 Leuchtturm von Wittenbergen (1932)
                  • 253-26 = 059 Leuchtturm bei Wittenbergen (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 060 Konsul Otto Schlick, Direktor des Germanischen Lloyd, in seinem Laboratorium mit dem von ihm erfundenen Schiffskreisel z... (1904.05)
                  • 253-26 = 061 Konsul Otto Schlick, Direktor des Germanischen Lloyd, in seinem Laboratorium mit dem von ihm erfundenen Schiffskreisel z... (1904.05)
                  • 253-26 = 062 Baggereischlepper und Eisbrecher "Hofe" der Bau-Deputation, Section für Strom- und Hafenbau (1899.12)
                  • 253-26 = 063 Baggereischlepper und Eisbrecher "Moeve" der Bau-Deputation, Section für Strom- und Hafenbau (1899.12)
                  • 253-26 = 064 Niedriger Leuchtturm Pagensand, erbaut 1893 (1893.10)
                  • 253-26 = 065 Östliche Ansicht des Stadersand-Leuchtturms (1898.03)
                  • 253-26 = 066 Stadersand-Leuchtturm, Otter`scher Blitzapparat (1898.03)
                  • 253-26 = 067 Stadersand-Leuchtturm, Optischer Apparat (1898.03)
                  • 253-26 = 068 Neuwerker Signale, Abteilung I (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 069 'LEUCHTTHUERMCHEN FÜR BROCKDORF - MAASSSTAB = 1:50. - Anlage zum Berichte vom 28ten Februar 1889' - diverse Schnitte (1889.02.28)
                  • 253-26 = 070 Wichtige Signale der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SWO) (1949.08.01)
                  • 253-26 = 071 Wichtige Signale der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SSchSO früher SWO) (1952.10.01)
                  • 253-26 = 072 Zeichnung zur kaiserlichen Verordnung: Zur Verhütung des Zusammenstossens der Schiffe auf See vom 07.01.1880 und betreff... (1882)
                  • 253-26 = 073 Zeichnung zur kaiserlichen Verordnung: Zur Verhütung des Zusammenstossens der Schiffe auf See vom 07.01.1880 und betreff... (1882)
                  • 253-26 = 074 Zeichnung zur kaiserlichen Verordnung: Zur Verhütung des Zusammenstossens der Schiffe auf See vom 07.01.1880 und betreff... (1882)
                  • 253-26 = 075 Zeichnung zur kaiserlichen Verordnung: Zur Verhütung des Zusammenstossens der Schiffe auf See vom 07.01.1880 und betreff... (1882)
                  • 253-26 = 076 Bekanntmachung: "Da zur Vermeidung von Gefahren bei Seeschiffen allgemeine Verfügungen über die Signale erlassen werden ... (1850.05.17)
                  • 253-26 = 077 Tonne (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 078 Tonne (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 079 Tonne (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 080 Tonne (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 081 Tonne (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 082 Skizze einer Eistonne, 1/12 natürlicher Grösse (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 083 Skizze einer Eistonne, 1/12 natürlicher Grösse (1862)
                  • 253-26 = 084 Skizze einer Eistonne (Ice Buoys) (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 085 Skizze einer Tonne (Pahl`s Boye) (1872.03)
                  • 253-26 = 086 Anweisung für Schiffe, welche das schwimmende Leuchthaus bei Goodwin passieren (1795.08)
                  • 253-26 = 087 Baake am alten Köhlbrand auf Roß (1912)
                  • 253-26 = 088 Tonne (Sommerzeit), Eistonne oder Drifft-Baake (Winterzeit) als Signale für eine Sandbank (1751)
                  • 253-26 = 089 Schaufelbagger "Poseidon" (1960 (ca.))
                  • 253-26 = 090 Bagger in Betrieb (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 091 Eimerbagger im Mai 1864 (s. d. (sine dato))
                  • 253-26 = 092 Schlepper "Bugsier 4" im Hafen (1960 (ca.))
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